Le Port Autonome de Lomé (PAL) maintient sa constance dans sa vision de développement. L’infrastrure gagne une place dans le classement 2024 la Lloyd’s List en se maintenant parmi les géants du commerce maritime mondial. Selon ce classement, elle occupe la 92e place en 2024 contre 93 en 2023 dans le monde.
Le Togo confirme sa place parmi les nations maritimes montantes. Pour la cinquième année consécutive, le Port autonome de Lomé figure dans le classement des 100 premiers ports à conteneurs du monde, établi par la Lloyd’s List, une référence internationale du transport maritime. Avec un trafic de 2,06 millions de conteneurs en 2024, en hausse de 8 % par rapport à 2023 (1,9 million d’EVP), le port togolais gagne une nouvelle place et se hisse à la 92e position mondiale, contre 93e l’an dernier. Cette performance illustre une progression régulière et maîtrisée, marquée par six places gagnées en cinq ans, depuis le début de la dynamique enclenchée en 2021.
1er port d’Afrique subsaharienne et 5e du continent
Le Port de Lomé conserve également sa position de leader en Afrique subsaharienne et son 5e rang sur le continent, derrière Tanger Med (Maroc, 17e), Port-Saïd (Égypte, 53e), Durban (Afrique du Sud, 79e) et Alexandrie (Égypte, 90e). Une performance remarquable pour un port qui s’impose désormais comme un hub stratégique de transbordement dans le golfe de Guinée.
Une progression portée par le transbordement et les réformes
Selon les analystes de la Lloyd’s List, cette nouvelle avancée est notamment due à la croissance du transbordement, un segment en plein essor grâce à des partenariats stratégiques et à des réformes logistiques ambitieuses. En tant que seul port en eau profonde de la sous-région, Lomé bénéficie d’un tirant d’eau exceptionnel qui lui permet d’accueillir les plus grands navires du monde, renforçant ainsi sa compétitivité face à ses homologues régionaux et continentaux.
De nouveaux investissements pour consolider les acquis
Soucieuse de maintenir cette dynamique, l’administration portuaire du Togo multiplie les investissements pour accroître la capacité et la performance de la plateforme. Tout récemment, des travaux de dragage ont été achevés, portant le chenal d’accès à 18,6 mètres de profondeur et élargissant le cercle d’évitage à 550 mètres. Ces améliorations permettent désormais à Lomé d’accueillir un nombre croissant de navires géants.
Et la modernisation se poursuit : de nouveaux projets d’extension et d’équipements sont déjà annoncés, confirmant l’ambition du Togo de faire du Port de Lomé une référence mondiale en matière d’efficacité portuaire et logistique.
228news.
