Le Syndicat des Gens de Mers professionnels du Togo (SGMP-Togo) et COMMA-Togo ont comm\u00e9mor\u00e9 la journ\u00e9e internationale des marins mardi 25 juin 2024 \u00e0 Lom\u00e9 \u00e0 travers un point de presse tenue en bordure de mer de l’h\u00f4tel Palm Beach. Ce fut une occasion pour ces deux entit\u00e9s d\u2019honorer la m\u00e9moire de leurs fr\u00e8res et s\u0153urs d\u00e9c\u00e9d\u00e9s dans l\u2019exercice de la profession et aussi de s\u2019indigner de leurs conditions de vie et de travail en dressant le bilan.
\nDepuis plus de trois d\u00e9cennies, les conditions de vie et de travail des Gens de mer demeurent dans le statu quo. Absence d\u2019assurance de travail, de recouvrement social, salaire d\u00e9risoire, tels sont les maux des marins togolais depuis des lustres malgr\u00e9 le danger et le risque qui mine le quotidien des gens de ce secteur d\u2019activit\u00e9s. Pour comm\u00e9morer la journ\u00e9e internationale des marins, le Syndicat des Gens de Mers Professionnels du Togo et COMMA-Togo se sont retrouv\u00e9s \u00e0 la plage, d\u2019abord pour rendre hommage aux coll\u00e8gues qui ont quitt\u00e9 cette vie dans l\u2019exercice de leur profession. Selon les premiers responsables du SGMP-Togo, le secteur maritime togolais ne fait qu\u2019enregistrer des accidents mortels dont les Gens de mer sont la plupart victimes sans r\u00e9action aucune des autorit\u00e9s maritimes pour corriger le tir. Rappelons qu\u2019au lendemain de l\u2019explosion du r\u00e9servoir ayant caus\u00e9 la mort du marin-soudeur Patric Adonouhou, les deux organisations avaient attir\u00e9 l\u2019attention des autorit\u00e9s maritimes \u00e0 travers des correspondances sur le grand danger que repr\u00e9sentaient les navires en mauvais \u00e9tat se trouvant dans le bassin du Port et du traitement inhumain r\u00e9serv\u00e9 aux Gens de mer de la part des propri\u00e9taires des navires. Mais contre toute attente, ces interpellations du SGMP-Togo et du COMMA sont tomb\u00e9es dans les oreilles des sourds et le mal continue de faire son petit bonhomme de chemin occasionnant d\u2019autres victimes chaque jour que Dieu fait. En terme de bilan, les accidents enregistr\u00e9s dans le bassin du port ont occasionn\u00e9 selon les deux organisations, la mort en date du 05 Mai 2020 M\/V God Love de Patric Adonouhou, du 03 Mars 2023 M\/V de Richard Toulassi Kossi, du 05 F\u00e9vrier 2024 M\/V HAWA de TETEY et du 12 Mars 2024 M\/V DEBORAH de Kenedy SEGBENOU. Au cours d\u2019un point de presse, SGMP-Togo et COMMA-Togo ont r\u00e9it\u00e9r\u00e9 leur engagement \u00e0 \u0153uvrer pour les meilleures conditions de vie et de travail des Gens de mer qui continuent d\u2019essuyer de mauvais traitement et de percevoir la portion congrue du fruit de leur labeur. En s\u2019adressant aux autorit\u00e9s sur la question, Alfa Poudema, charg\u00e9 des relations du bureau ex\u00e9cutif du SGMP-Togo, a soulign\u00e9 que \u00ab depuis 2020 comme nous l\u2019avons cit\u00e9 dans notre d\u00e9claration, le Port du Togo ou notre bassin a de s\u00e9rieux probl\u00e8mes parce que dans ce Port regorge des navires battant pavillon togolais qui en r\u00e9alit\u00e9 voient toujours les inspecteurs de la Direction des affaires maritimes passer pour leur d\u00e9livrer des documents de navigation que nous les marins qui sommes l\u00e0, trouvons que ces navires ne sont pas en \u00e9tat de navigabilit\u00e9. Preuve ces accidents que vous avez. En quatre ans, nous avons perdu une dizaine de personnes. Depuis 2020 \u00e0 ce jour, il y a eu plus de six explosions. Mais quand vous allez toujours, vous allez voir ces navires qui ont toujours des documents qui leur permettent de naviguer. Donc, nous avons dans notre bassin, des navires \u00e0 tombeau ouvert. Nous avions toujours demand\u00e9 \u00e0 ce que l\u2019autorit\u00e9 nous vienne en assistance pour effectivement voir est-ce que c\u2019est nous les marins qui exag\u00e9rons ou c\u2019est l\u2019armateur qui ne s\u2019occupe pas de nos probl\u00e8mes. Mais jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, nous n\u2019avions pas encore de suite favorable. Nous avons constat\u00e9 que la plupart de nos dol\u00e9ances n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 lues. Nos dol\u00e9ances que nous avons laiss\u00e9 depuis 2015 au niveau de la Direction des affaires maritimes jusqu\u2019\u00e0 ce jour sont rest\u00e9es lettre morte. Aupr\u00e8s ministre de tutelle, nous avons entrepris des d\u00e9marches mais au finish, il a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 cr\u00e9er des syndicats fant\u00f4mes pour saboter notre lutte et signer la convention des gens de Mer sans les deux principaux syndicats du secteur. Aujourd\u2019hui la Direction des affaires maritimes est en paralysie totale puisque vid\u00e9e de sa substance par le ministre, ce qui rend encore plus compliqu\u00e9 notre lutte qui n’a plus de r\u00e9pondant\u00bb.<\/p>\n
Au regard de tout ce qui pr\u00e9c\u00e8de et au vu des dangers que pr\u00e9sente la profession marine, il urge que les autorit\u00e9s maritimes prennent \u00e0 bras le corps les exigences des Gens de mer. C’est pourquoi ces derniers s’en remettent \u00e0 l’arbitrage du chef de l’\u00c9tat.
\nPour rappel, un office religieux a donn\u00e9 le ton de cette manifestation \u00e0 la cath\u00e9drale de Lom\u00e9 en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n
Th\u00e9ophile K.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"